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骑游散记成都~拉萨20100711-84(全文完nba投注

2018-06-22 01:18 来源:未知 评论: 收藏本文 转发至: 分享到QQ空间

  成都到拉萨,有很多的旅行方式,自驾车、徒步搭车、摩托车、自行车、全程徒步……我选择的是骑自行车。

  有好多数据,2200公里、翻越4000米以上高山12座、骑行时间22天、中间休整3天、路上费用1300、瘦身18斤……这些数据只是给旁观者看的,对于我们骑行者来说,要是的过程,仅此而已。nba即时比分

  对于当初骑川藏线国道成都至拉萨段)的目的已经说不清楚了,好多人像我一样,只说想骑。川藏线是一条令无数户外爱好者神往的道路,沿川藏公路进藏,进藏途中从东到西依次翻过折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔在4000米以上的险峻高山,跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河,路途艰辛且多危险,但一路景色壮丽,有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。在后面的日志中,再逐一介绍每一天的行程和美丽的风景。

  出发前与回来后总是要回答好多人的问题,像答记者问,比较累,但都是朋友同事,不得不一一解答。

  一个问的最多的问题:自行车是怎么带到成都,又是怎么带回来的?其实有很多方法,可以托运,但要一百多块钱,好贵,但骑行者不怕麻烦,一般都是把车拆散后随身带上火车来回的。我去到成都坐的是飞机,虽然车子拆散装箱后还是超重超大,但照样免费托运,回来是拆散装袋放在了火车的座位底下。

  每天跑多少公里?这个要看情况,有上坡下坡,有海拔高低,有水泥路柏油路也有石子路烂泥路,有雨天晴天,有顺风逆风,当然最主要的因素是看有没有食宿。最多时一天骑个190公里,最少时也就50来公里。

  路上有同行的人吗?好多,曾几何时,川藏线骑行已经成了一种泛滥,不管是老骑行者,还是初接触自行车的人,都把骑行川藏线当做一种骑行的必然道路,每天骑在川藏线的上都多不胜数,特别是前面的路人很多,但到了后面,人越来越少了。除了骑自行车的,每天在路上都还能碰到骑摩托车的,还有自驾车的,当然还有步行一路朝拜的,修路工人也很多,还有就是随时向你喊“扎西德勒”的藏族同胞们,以及拦你车要糖果的小孩子们。当然你最不愿意的就是碰到抢劫的,我是没碰到了,听说有人碰上了。

  路上危险吗?危险无处不在,你走在大马路上都有可能被车撞,何况川藏线了。每天都能碰到泥石流或塌方留下来的烂路,到处有飞石掉落后遗留在路上的石头,还有就是埸方,我在波密遇到塌方,好多自驾游的被堵了十来天,而我们是扛着自行车从山上翻过去的。在路上,听说有人被打劫了,还有人就直接从悬崖边掉下来或掉到江里,人都找不到了。危险都是粗心或不跟群体的人所遇到的,像我们骑在川藏线上的人,只有一再提醒自己要小心谨慎的走每一天的路。

  每天吃什么?不要以为川藏线上什么都没得吃,到处都有村庄,川菜是主流,虽然菜价比较贵,但只要出得钱,就能吃得好菜。我们是来骑行的,对吃的并不讲究,每天除了20左右住宿费,剩下就是吃喝了,有时候啃几个馒头当一顿饭,有时候是饼干,大都是炒饭和煮面条,偶尔点一两个素菜吃吃。25天下来,肠子是绝对清干净了。

  川藏线上的故事每天都有好多,下面,我就开始把我每天的流水帐慢慢贴出来给大家看看吧,也没什么大不了的,很多估计在大大小小的论坛上都见到的。

  出发时根本就是睡眠不足,凌晨两点才睡着的,一是青年旅舍的大通铺中呼噜声不断,二是太兴奋了。

  21个人(包括露营5人和住店16人)在武侯祠门口拍了合影,队伍就出发了,我领骑,保持在18码。很快,大队伍骑行的通病就来了——有人拉肚子掉队了。等了一会儿,有人说骑地太快了,这样的速度如果还快,那么天黑也到不了雅安。又一会儿,有人说早饭没吃,要停下来。呵呵,20公里后,我受不了这样的领骑(一般一个队伍的领骑是标竿,后面的人只有克服困难跟上队伍的)就退了出来,露营组5人(排骨、阿坤、四季豆、张锐和我)都退了出来,这是必然的,但没想到会这么快。

  之后我们5人的骑行非常顺利,绕道赶在了大队伍前面,每25公里休息一次,。50公里之后,四季豆开始掉队了,四季豆开始跟不上我们四人了,东西太多了,到邛崃11点,找了一家店炒菜,四菜一汤35块钱,便宜啊。

  饭后,小憩了一会,四季豆和张锐去把多余的东西邮寄,三人在饭馆休息,2点的时候才等到他们寄好东西回来。

  下午的行程74公里,太阳特别大,但没有之前所预料的是下午的路还是有些坡度的,缺少心理准备的我们在下午都累坏了,特别是四季豆,前25公里就落后了10公里,等了他半小时才赶上来。之后由阿坤押后,到了120公里的时候我们都出现疲态,连水都喝光了,接下来27公里,还爬了一个正在修路的石子黄泥的两公里上坡,大家都是咬着牙坚持到雅安的,到的时候已经是晚上八点。

  第一天的路赶得比较累,那是因为万事开头难,加上心理准备、体力准备和经验不足。

  今天的87公里海拔从641米上升到1310米,看似就上升六百多米,其实大都是起伏路,挺折磨人的。早上是8点出发的,有点晚了,我负责断后,照顾落后的四季豆。今天的路就一直沿着青衣江而行,川藏线的江跟我们平时的江完全不同,基本上都是在两山之间流淌,而且水流很急,倒是很适合极限漂流运动。

  从出雅安开始就是连续的起伏路,很快四季豆就落在了后面,我只要用2*1档就可以跟他并肩而行了,而他们三人先往前去了。之后的情况越来越糟,开始推车了。我跟在他后面的话他反而骑得更慢,所以我总是先骑上坡后,在坡顶等他几分钟。几次之后,他也在对自己发脾气,怕耽误我们的行程,总是劝我先走。

  好不容易经过飞仙关镇、始阳镇到达天全县与他们三人汇合,四季豆提出要离队了。考虑他的情况,我们同意他的退出,并劝他与大队伍中慢的人一块骑行。

  二郎山上茶马古道的入口,有了川藏线,这条路估计很少有人走,签写留念的人倒不少。

  在天全补充了一些晚上露营用的干粮和水之后,我们就匆匆赶路了,下午50多公里的路尽是起伏往上的坡,一个个小坡虽然不长,但总是上上下下就很累人了。张锐骑得最快,我跟在张锐骑,后来也被他甩掉了。而后就是排骨,他的爬坡要比我好,但今天他也骑不快,也许是东西太多了。阿坤更是骑得没信心了,看他精疲力尽的样子。看来骑川藏骑得不单单是体力,更多是的意志力。

  五点多,我们赶到新沟,大部队的人都已经到了。按照我们的原计划,nba即时比分在新沟吃过晚饭之后继续上二郎山,在山上找地方露营,但只往上赶4公里,开始下雨了,而且越下越大,看来露营是露不成了。赶紧穿好雨衣,罩好驮包的防雨罩,折回新沟与大部队一块住店去了,四季豆这时候也赶到了新沟。由于少一个床位,我在在大厅里搭帐篷,免住宿费。

  晚上,阿坤与张锐决定放弃露营的计划,明天骑到沪定把露营装备都邮寄回家,再与大部队一块走。整个露营组就只剩下我跟排骨两人了。想当初我和阿坤建队时的初衷就是露营的,并给队伍命名为“风骑710”,还设计了队标制作了衣服。现在队伍还在,但露营的人都没了。

  今天是骑行的第三天,按照前辈们的经验,今天开始到接下来的几天将很累,因为这时大腿中会堆积大量的乳酸,让你感觉肌肉疼痛无力。从新沟一出来,就是20公里的纯上坡,海拔上升八百米到二郎山隧道。早上7点,大家都已经整装待发了,天气非常阴沉,飘着毛毛雨,看来二郎山上正下着雨呢。

  骑川藏向来风雨无阻,大家的雨衣,驮包防雨罩都准备着,但初次在雨中骑这么长的坡,心里总是不怎么开心,还好二郎山的雨景很美,云雾缭绕,像是神话电视里仙人所住的山一般。

  随着海拔的越来越高,雨也越来越大,但雨天骑行似乎更适合我,我的状态也不错,到达二郎山隧道口感觉还是比较轻松的,比上次骑杭州的径山要轻松许多。可能是一大清早体力好的原因吧。在山上被雨淋湿了很冷,赶紧换上抓绒。

  过了二郎山隧道,再爬一个两公里的坡,接下来就是30公里的下坡了。很爽,爽到我的刹车片都快被磨光了。下山的速度比较快,同时带起了大量的泥沙和水,驮包的底部一下子就湿了,我身上的裤子、鞋子也湿了。本来在二郎山上能看到山下的大渡河与二郎山风光,但下雨也带来很大的雾气,能见度也低,车子也不少,安全很重要,所以我基本上让速度保持在30以内。果然,前面弯道上一辆小轿车与货车迎面相撞,卡车直接横在了路上,车头撞上了路边的山崖上。

  到了泸定,正好用了5个小时,总里程50公里,泸定因“红军飞夺泸定桥”的历史而成名。在这里,好多人把多带的行李都寄回去了,排骨也寄了不少东西。

  这桥很有名,小学课本介绍“飞夺泸定桥”时很向往,现在看到了。下面就是大渡河。

  从泸定到瓦斯基本是平路,比较轻松。但过了瓦斯之后,又24公里的上坡,这时候太阳又大,人又累又困。刚开始还可以,到了还有15公里的时候,我们已经开始推车了,最后连推也推不动了,倒在路边打盹了。

  后面的路基本上是连推带骑,挡位基本都已经是1*1了。水喝完了,肚子也饿了,太阳也躲进云里,风吹来也冷嗖嗖的,已经是晚上7:30了,虽然离天黑还有1个多小时,但前面的路还不知道有多少。慢慢地推着车,向一个水电站的门卫灌了一瓶水,心里真有点想搭车了。一会儿身边来了四个大部队的队友,他们本来是想留在瓦斯的,但看时间还早,又骑车出发了。大家停下来聊了一会儿,都在骂这坡太长了。

  六人重新出发,经过一村子,一问才知还有三公里,拼了!“人多力量大”,这“力量”估计是相互鼓励,不服输于他人,才会有了拼的气力。我们竟然一口气骑完了最后三公里,看见前面灯火通明的康定市区时,那是激动不已啊。

  这是第三天的骑行,体力的瓶颈一般都在这时候出现了,如果接下来的几天能挺住,后面也就习惯了。

  找到住宿时,已经是晚上九点半了。吃饭的时候遇到了秋吉活佛,彼此聊了起来,后来相互留了联系方式,活佛说回寺院给我们念经诵佛,保佑我们一路平安,还要给我们寄佛经,这是他们宏扬佛法的一种方式。只是我不知道我算不算是有佛缘的人呢?

  回来后写日记,没想到竟然睡着了,太累了。现在已经是早上7点,大家都还在沉沉地睡着……

  早饭和中饭是一起吃的,无心去逛一下这座唱出“康定情歌”的城市,更不会去关心哪座山是跑马山了。11点,排骨和我先从康定出发了,今天的第一目标是15公里后的折多塘,然后看情况再决定是否继续往前走一点去露营。

  今天的路从出县城开始就继续昨天的上坡路,因为康定本身就处在折多山的山腰上。还没出县城就遇上大堵车,人多车杂,只能推行。今天明显感觉气力不支,大腿很酸。康定的海拔是2395,而折多塘是3222,15公里的路海拔上升800多,开始出现轻度的高原反应,有点咳嗽,气接不上,坡度稍微大一点就得推车,下午2点多才赶到折多塘。

  好多人选择在折多塘住了,这地方有温泉可以泡,但排骨和我想体验一下在高原露营的感觉。nba即时比分吃了一碗面,3点半,继续出发,第二目标是11公里后的二台子道班。

  这11公里要比前面的15公里累多了,海拔再一次上升到3700左右,空气更多稀薄了。我发觉我的咳嗽次数变多了,呼吸有些困难,看来高原反应加重了。推车的路比骑车要多,一个半小时,已经是下午五点了,才走了六公里。这时一团雨云飘过来了,开始下雨,郁闷露营的计划又泡汤了。我已经骑不动了,只能让排骨先赶到二台子道班去探探情况。

  一个人在雨天推车在高原,还有点高原反应,真是比较崩溃的事情。还有四五公里才到道班,一辆面包车停在边上,司机问我要不要搭车,真的想搭啊,但就前面四五公里了,咬咬牙就过去啦,再说这么点路人家司机也不愿意载我啊!拼了吧,昨天不是也这么拼过来的么。

  总算在6点半到达道班,两人又被雨淋了个透。正好道班的工人们在房里烤火,赶紧与他们套近乎,借个火暖暖。

  道班是道路维护工人住的地方。二台子道班已经很破旧,工人们吃住的条件都很差。这里的工人都来自四川丹巴的康巴汉子,对我们很是热情,不但让我们烤火,还招呼我们一块吃饭,并让我们在他们的房里搭帐篷睡。

  与康巴汉子们一起烤火,他们晚上没什么娱乐活动,天气又冷,空气又潮,只能烤火

  吃完继续唠嗑,在他们的厨房兼客厅搭起来了帐蓬,不要跟我说洗澡,肯定没的。

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Tags:阿坤排骨王(1)
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